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Des chiffres et des faits autour des 4 Heures d’Estoril

La dernière manche de la saison 2015 de l’European Le Mans Series se tiendra sur le circuit d’Estoril au Portugal, le 18 octobre prochain. Pour la deuxième fois consécutive, c’est bien sur ce circuit, situé à quelques kilomètres de Lisbonne, que la plupart des titres ELMS 2015 seront attribués. Et voici quelques faits et chiffres pour tout comprendre du circuit et de ses alentours.

01/10/2015

Le meilleur chrono absolu réalisé par une LMP2 sur le circuit d’Estoril revient à Harry Tincknell en qualification 2014. Au volant de la Zytek Z11 SN Nissan n°38 de JOTA Sport, il réalisait un tour du circuit en 1 :29.497, ce fut le seul et unique chrono en dessous de la barre des 1 :30 minute.
Le tour le plus rapide en course a été réalisé par le pilote brésilien Pipo Derani, au volant de l’ORECA 03R Nissan n°48 de l’écurie Murphy Prototypes en 1 :32.854 (vitesse moyenne 162,1 km/h).
Ben Barker, au volant de la Porsche 911 RSR n°86 de Gulf Racing avait établit le meilleur tour en course dans la catégorie LMGTE en 1 :39.370.
En GTC, c’est Luca Persiani à bord de la Ferrari F458 Italia GT3 n° 71 de SMP Racing qui réalisait le tour le plus rapide de la classe en 1 :40.145.
Le vainqueur de la première édition des 4 Heures d’Estoril en 2014 avait couvert 146 tours et 610,57 km.
Le Britannique anobli par la Reine, Sir Chris Hoy et Charlie Robertson du Team LNT resteront à jamais les premiers vainqueurs de la catégorie LMP3. Depuis la manche du Castellet, ils peuvent arborer le titre, grâce à 3 victoires sur 4 courses.
Depuis le début de la saison, la Gibson Nissan n°41 de Greaves Motorsport (LMP2), la Ferrari 458 Italia n°60 de Formula Racing (LMGTE), la BMW Z4 GT3 n°59 de TDS Racing (GTC) et la Ferrari AF Corse n°62 ont toutes remporté deux courses.
La Gibson 015S Nissan n°38 de JOTA Sport et ses pilotes Simon Dolan, Harry Ticknell et Filipe Albuquerque sont les seuls à être monté sur le podium à chaque course en 2015, incluant une victoire en Autriche, une fois seconds et deux fois troisièmes.
Le circuit d’Estoril a été construit en 1972.
Le tracé actuel développe 4.182 km (2,599 miles) et compte 13 virages.
Niki Lauda a remporté son troisième et dernier titre de champion du monde de Formule 1 sur le circuit d’Estoril en 1984, en terminant à la deuxième place, devançant Alain Prost d’un 1/2 point.
Le triple champion du monde Ayrton Senna à remporté sa première victoire en F1 sur le circuit d’Estoril.
Le tour le plus rapide jamais réalisé sur le circuit d’Estoril est celui de Damon Hill en 1993 au volant de la Williams Renault F1 en 1’14.859.
Caiscais est une petite ville côtière, mais aussi une municipalité au Portugal, située à 30 km (19 miles) de Lisbonne.
Ce petit village de pêcheurs est devenu une station balnéaire réputée à la fin de 19ème, début du 20ème siècle quand la famille royale y a élu domicile pour les vacances.
Caiscais est entourée de lieux très réputés, tels que la plage de Guincho à l’ouest, ou encore les montagnes luxuriantes de Sintra au Nord.
Cette destination est désormais également très réputée pour le golf, il existe une dizaine de parcours dans la région.
Le surf, la voile, le kite surf sont des activités aussi très développées dans la région, grâce à des vents adaptés et des conditions météos très favorables en bord de mer. En 2007, Cascais a accueilli le championnat du Monde ISAF de voile pour les dériveurs, multicoques, Windsurf et quillards.
Le Casino d’Estoril est un des plus célèbres d’Europe.
L’Hôtel Palacio, situé à côté du Casino est un hôtel cinq étoiles, dans lequel plusieurs scènes du film de James Bond « Au service secret de Sa Majesté » ont été tournées.