La première séance d’essais libres de 90 minutes de la 10ème édition des 4 Heures de Spa-Francorchamps a vu l’Oreca n°20 d’Algarve Pro Racing dominer la feuille des temps, signant le meilleur chrono absolu ainsi que celui de la catégorie LMP2 Pro/Am. L’Oreca n°43 d’Inter Europol Competition s’est hissée à la deuxième place et a signé le meilleur temps en LMP2, tandis que la Ligier n°8 de Team Virage et la McLaren n°23 de United Autosports ont terminé en tête des catégories LMP3 et LMGT3 respectivement.
C’est Alex Quinn qui a signé le meilleur temps au volant de l’Oreca n°20, le pilote britannique bouclant le tour du Circuit de Spa-Francorchamps en 2’01’’091, soit 0’’392 devant Nick Yelloly dans l’Oreca n°43 d’Inter Europol Competition, crédité d’un 2’01’’483, le plus rapide des 13 engagés en LMP2.
Double vainqueur en course, Daniel Juncadella a réalisé le troisième meilleur temps absolu et le deuxième en LMP2 avec l’Oreca n°18 d’IDEC Sport en 2’01’’543. Quatrième au classement, Bent Viscaal a placé l’Oreca de Proton Competition en deuxième position du LMP2 Pro/Am avec un chrono de 2’01’’595, à seulement 0’’052 de l’Oreca n°18 d’IDEC Sport et 0’’091 devant l’Oreca n°29 de TDS Racing pilotée par Mathias Bèche, cinquième au général et troisième en LMP2 Pro/Am.
Le peloton LMP3 a été dominé par la Ligier n°8 de Team Virage après que Rik Koen a établi la référence de la séance en 2’11’’169, reléguant de 1’’054 le leader du championnat, Theo Jensen, au volant de la Ligier n°17 de CLX Motorsport. La Duqueine n°12 du WTM by Rinaldi Racing a signé son meilleur temps en 2’12’’504 grâce à l’Australien Griffin Peebles.
En LMGT3, la McLaren n°23 de United Autosports s’est imposée comme la meilleure des 13 engagées, Wayne Boyd signant un chrono précoce de 2’17’’981. La Porsche n°60 de Proton Competition a pris la deuxième place grâce au Belge Alessio Picariello, à seulement 0’’149 du meilleur temps et 0’’040 devant la Ferrari n°74 de Kessel Racing pilotée par l’ancien champion Miguel Molina au baisser du drapeau à damier.
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